KTM ha revelado detalles de su próxima joya deportiva, la KTM 990 RC R, después de varios meses de mantenerla bajo camuflaje.
Esta moto ha generado gran expectativa entre los fanáticos del motociclismo, quienes han seguido de cerca su desarrollo, incluso a través de una serie de episodios que KTM ha producido sobre su fabricación. Este nuevo modelo promete ser una de las apuestas más emocionantes de la marca y se espera que la versión final sea presentada oficialmente en el EICMA Salón de Milán 2024.
El prototipo que se ha mostrado recientemente ofrece una visión bastante cercana a lo que será la versión definitiva. El diseño destaca por su altura, probablemente heredada del chasis de la KTM 990 Duke, y una ergonomía que combina semimanillares altos y estriberas moderadamente elevadas, lo que proporciona una postura cómoda para una moto de carácter deportivo. Además, aunque la tabla de instrumentos no es la versión final, ya deja ver un diseño llamativo y avanzado.
Uno de los puntos más emocionantes es el motor que impulsará esta bestia. KTM ha confirmado que la 990 RC R estará equipada con un motor LC8c que genera 128 CV de potencia y 103 Nm de par, cumpliendo con las exigentes normativas Euro 5+. Este motor será acompañado por un nuevo silenciador compacto de acero inoxidable, y una palanca de cambios preparada para competición, con la opción de incorporar un quickshifter para mejorar el rendimiento en pista.
La parte ciclo de la KTM 990 RC R también ha sido diseñada para maximizar su desempeño. El chasis de acero, con mayor peso en la parte delantera, mejora la respuesta de la dirección, mientras que el subchasis de aluminio fundido a presión facilita la maniobrabilidad. Además, la moto cuenta con una horquilla WP APEX de cartucho abierto, ideal para ajustarse a las exigencias de los circuitos.
Luca Grunwald, uno de los responsables del desarrollo de esta moto, ha mencionado que las pruebas se han llevado a cabo en diferentes circuitos europeos, como Almería, Tazio Nuvolari y Castellolí. Estos escenarios han sido cruciales para perfeccionar la aerodinámica, la ergonomía, el motor y las suspensiones, con un enfoque especial en lograr un equilibrio óptimo para los distintos tipos de pistas.
En cuanto a las versiones, KTM ha adelantado que lanzará dos variantes de la 990 RC R: una versión convencional para carretera y la KTM 990 RC R TRACK, diseñada específicamente para la competición. Con todos estos avances, la 990 RC R promete ser una moto que llevará la experiencia de conducción deportiva a un nuevo nivel, tanto en las pistas como en las carreteras.
