La banda, conocida por su estilo único y letras provocativas, ha mantenido viva la llama del interés entre sus fanáticos, especialmente en América del Sur. A pesar de que su última actuación fue en agosto de este año, los rumores sobre futuros conciertos han comenzado a circular, avivando la esperanza de un regreso.

Recientemente, se anunció una gira en 2025 junto a grandes nombres del metal como Korn, Avenged Sevenfold y Deftones en varias ciudades de Estados Unidos. Las fechas incluyen:

• 28 de agosto: Nueva York
• 31 de agosto: Chicago
• 3 de septiembre: Toronto

Este anuncio ha llevado a muchos a especular sobre la posibilidad de que la banda extienda su gira a Sudamérica. Históricamente, cuando artistas internacionales tocan en Brasil, suelen incluir paradas en otros países de la región, como Colombia, México y Argentina.

El periodista brasileño José Norberto Flesch ha mencionado a System of a Down en sus predicciones sobre conciertos en el continente, lo que ha generado un aire de optimismo entre los fanáticos. Sin embargo, hasta ahora no hay confirmaciones oficiales sobre una visita a Colombia.

A medida que se acerca el 2025, los seguidores de System of a Down continúan esperando con ilusión la posibilidad de ver a la banda en vivo nuevamente, manteniendo la esperanza de que pronto se concrete un nuevo show en el país.

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Triumph Speed y Scrambler 400 hechas a imagen y semejanza de sus hermanas
mayores. La última incorporación a la familia, que luce el emblemático estilo, las
contundentes prestaciones y el nivel superior de calidad característicos de la
marca.
Ambas motos parten de la misma base estructural, pero cada una tiene detalles
característicos de su estilo: La speed 400 con el estilo roadster clásico de Triumph, y
pensada para la movilidad urbana y los viajes, tiene una postura de manejo característica,
rines de 17 pulgadas adelante y atrás, una silla que permite al piloto una altura más corta
al piso, un estilo custom minimalista, con acabados premium, que establece un nuevo
referente en su categoría.

Por su parte la scrambler 400, pensada en la aventura, tiene una mayor distancia entre
ejes, adelante un rin más grande (19 pulgadas), un manillar más ancho, una posición de
manejo más erguida y una mayor altura de la silla al piso.
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Esta moto ha generado gran expectativa entre los fanáticos del motociclismo, quienes han seguido de cerca su desarrollo, incluso a través de una serie de episodios que KTM ha producido sobre su fabricación. Este nuevo modelo promete ser una de las apuestas más emocionantes de la marca y se espera que la versión final sea presentada oficialmente en el EICMA Salón de Milán 2024.

El prototipo que se ha mostrado recientemente ofrece una visión bastante cercana a lo que será la versión definitiva. El diseño destaca por su altura, probablemente heredada del chasis de la KTM 990 Duke, y una ergonomía que combina semimanillares altos y estriberas moderadamente elevadas, lo que proporciona una postura cómoda para una moto de carácter deportivo. Además, aunque la tabla de instrumentos no es la versión final, ya deja ver un diseño llamativo y avanzado.

Uno de los puntos más emocionantes es el motor que impulsará esta bestia. KTM ha confirmado que la 990 RC R estará equipada con un motor LC8c que genera 128 CV de potencia y 103 Nm de par, cumpliendo con las exigentes normativas Euro 5+. Este motor será acompañado por un nuevo silenciador compacto de acero inoxidable, y una palanca de cambios preparada para competición, con la opción de incorporar un quickshifter para mejorar el rendimiento en pista.

La parte ciclo de la KTM 990 RC R también ha sido diseñada para maximizar su desempeño. El chasis de acero, con mayor peso en la parte delantera, mejora la respuesta de la dirección, mientras que el subchasis de aluminio fundido a presión facilita la maniobrabilidad. Además, la moto cuenta con una horquilla WP APEX de cartucho abierto, ideal para ajustarse a las exigencias de los circuitos.

Luca Grunwald, uno de los responsables del desarrollo de esta moto, ha mencionado que las pruebas se han llevado a cabo en diferentes circuitos europeos, como Almería, Tazio Nuvolari y Castellolí. Estos escenarios han sido cruciales para perfeccionar la aerodinámica, la ergonomía, el motor y las suspensiones, con un enfoque especial en lograr un equilibrio óptimo para los distintos tipos de pistas.

En cuanto a las versiones, KTM ha adelantado que lanzará dos variantes de la 990 RC R: una versión convencional para carretera y la KTM 990 RC R TRACK, diseñada específicamente para la competición. Con todos estos avances, la 990 RC R promete ser una moto que llevará la experiencia de conducción deportiva a un nuevo nivel, tanto en las pistas como en las carreteras.

Suzuki se prepara para revolucionar el mercado de scooters con el lanzamiento de su Burgman Street Electric, el primer scooter eléctrico de la marca japonesa. Programado para debutar en India en septiembre de 2024, este modelo marcará un hito importante para Suzuki en su apuesta por la movilidad eléctrica. Aunque inicialmente estaba previsto para lanzarse hace dos años, finalmente llega para competir con gigantes como Honda y Yamaha, buscando su lugar en el segmento de movilidad urbana en constante evolución.

El Burgman Street Electric sigue la tendencia de la movilidad sostenible, adaptándose a las nuevas demandas del transporte urbano. Suzuki ha apostado por un diseño moderno con líneas afiladas y los tradicionales colores azul y blanco que representan la identidad de la marca. Aunque su aspecto ha sido revelado en diversas fotografías, aún hay varios detalles técnicos por desvelar.

Entre los aspectos más esperados, destaca la mecánica del scooter. Suzuki ha sido reservada con la información sobre el motor y el sistema de baterías. Sin embargo, se especula que la Burgman Street Electric contará con un sistema de baterías intercambiables o recargables, que le permitirá una autonomía de entre 60 y 80 kilómetros por carga. Este rango lo sitúa como una opción interesante para desplazamientos diarios en entornos urbanos.

En cuanto al precio, se espera que el scooter oscile entre las 105.000 y 120.000 rupias en India (aproximadamente entre 5 y 10 millones de pesos). Con esta estrategia, Suzuki apunta a ser una opción competitiva frente a otros fabricantes en uno de los mercados más importantes para la movilidad eléctrica.

El Burgman Street Electric es un reflejo de cómo la marca está respondiendo a las nuevas exigencias de movilidad limpia y eficiente, abriendo así una nueva era para Suzuki en el ámbito de los scooters eléctricos. Con un equipamiento tecnológico avanzado y la promesa de una experiencia de conducción cómoda y eficiente, este modelo podría estar en Europa a partir de 2025, llevando la movilidad eléctrica de Suzuki a nuevos territorios.

En cuanto al precio, se espera que el scooter oscile entre las 105.000 y 120.000 rupias en India (aproximadamente entre 5 y 10 millones de pesos). Con esta estrategia, Suzuki apunta a ser una opción competitiva frente a otros fabricantes en uno de los mercados más importantes para la movilidad eléctrica.

El Burgman Street Electric es un reflejo de cómo la marca está respondiendo a las nuevas exigencias de movilidad limpia y eficiente, abriendo así una nueva era para Suzuki en el ámbito de los scooters eléctricos. Con un equipamiento tecnológico avanzado y la promesa de una experiencia de conducción cómoda y eficiente, este modelo podría estar en Europa a partir de 2025, llevando la movilidad eléctrica de Suzuki a nuevos territorios.

Entre las bandas que acompañaron a NOFX en su cierre se destacaron Descendents, Pennywise, Dropkick Murphys, Lagwagon, MxPx, The Vandals y Less Than Jake, quienes ayudaron a hacer de este momento algo inolvidable para los seguidores. Fat Mike y su banda confirmaron que este es el final definitivo, sin planes para futuros conciertos, lo que desvaneció las esperanzas de sus fanáticos en Sudamérica de verlos en vivo alguna vez más.

La última canción que la banda interpretó fue la emblemática «The Decline», precedida por la inédita «We Did It Our Way». En este último espectáculo, NOFX compartió el escenario con varios amigos y colegas de la industria musical, como Chris Shiflett (Foo Fighters), Dexter Holland (The Offspring), Rise Against, Greg Hetson (Circle Jerks, Bad Religion), entre otros, quienes se unieron para rendir homenaje a una de las bandas más icónicas del punk.

El músico sufrió un infarto el lunes 16 de septiembre en la madrugada, mientras disfrutaba de un día libre en Saint Clairsville, Ohio, tras un concierto de la gira Mexorcista. A pesar de los esfuerzos de los paramédicos y del personal médico en Wheeling, West Virginia, no fue posible salvarle la vida.

La banda, que recientemente había anunciado una pausa en su gira, quedó profundamente afectada por la inesperada pérdida de su vocalista. “Con gran pesar tenemos que anunciar la partida de nuestro líder, Juan Brujo», escribieron en redes sociales. «El Brujo ha muerto, ¡larga vida al Brujo!».

En medio de esta dolorosa pérdida, los familiares y amigos cercanos de Juan han decidido vivir el duelo en privado, agradeciendo las muestras de apoyo de sus seguidores. Aunque su partida marca el cierre de un capítulo importante en el metal, su legado musical con Brujería seguirá vivo en el corazón de sus fanáticos.

Hablamos con la banda paisa La Doble A quienes celebran 25 años en la escena del Rock Colombiano, nos contaron su historia, anécdotas y nos dejaron una invitación para celebrar su cumpleaños en el festival Ruidorama, el cual se llevará a cabo el sábado 24 de octubre en el Teatro Carlos Vieco en Medellín.

Diseño y Motor

La Shotgun 650 comparte algunas características con la Super Meteor 650, especialmente en lo que respecta al motor. Equipada con un bicilíndrico de 648 cm³, la Shotgun 650 ofrece una potencia de 46.3 caballos y un torque de 52.3 Nm. La transmisión es de seis marchas, lo que garantiza una conducción suave y eficiente. Además, cuenta con frenos de disco de 320 mm en la parte delantera y 300 mm en la trasera, ofreciendo un excelente control y seguridad.

Dimensiones y Ergonomía

Una de las características más destacadas de la Shotgun 650 es su diseño compacto y ergonómico. Con una distancia entre ejes de 1.46 metros y un largo total de 2.22 metros, esta motocicleta es más corta que la Super Meteor 650, lo que facilita su maniobrabilidad en diferentes entornos. La altura del asiento es de 795 mm, lo que la hace accesible para una amplia gama de conductores. Aunque el tanque de combustible es ligeramente más pequeño, con una capacidad de 3.6 galones, sigue siendo suficiente para largos recorridos sin necesidad de repostar constantemente.

Personalización

La Royal Enfield Shotgun 650 se destaca por las múltiples opciones de personalización que ofrece a sus propietarios. La posibilidad de modificar diversos componentes permite a los conductores adaptar la motocicleta a sus gustos y necesidades específicas, haciendo de cada Shotgun 650 una experiencia única y personal. Desde el diseño del asiento hasta los detalles en el manillar, las opciones son prácticamente ilimitadas.

Innovación y Tecnología

Aunque conserva un estilo clásico, la Shotgun 650 incorpora tecnología moderna para mejorar la experiencia de conducción. El cuadro de instrumentos 1digital y el faro LED son solo algunos de los elementos que combinan la estética retro con la funcionalidad contemporánea. Esta fusión de lo clásico y lo moderno es una de las razones por las que la Royal Enfield Shotgun 650 se destaca en el mercado actual.

La Royal Enfield Shotgun 650 representa una evolución en la línea de motocicletas de la marca, combinando un diseño icónico con opciones de personalización y tecnología moderna. Es una motocicleta que no solo destaca por su rendimiento, sino también por la capacidad de adaptarse a las preferencias individuales de cada conductor. Con su lanzamiento previsto para el próximo año, la Shotgun 650 promete ser una de las motocicletas más emocionantes y versátiles del mercado.